자동차/기술정보(22)
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자동차 디자인의 분류
자동차 디자인의 분류 방식에 대해 살펴보겠다. 우선, 자동차 디자인은 외관 디자인과 내부 장식 디자인으로 크게 구분된다. 외관 디자인 에는 자동차 외관의 전체적인 조형, FACELIFT, 부분적인 조형 개조 등이 포함된다. 내부 장식 디자인에는 대시보드의 디자인, 시트 디자인, 도어 가 드 디자인, 각 부품 디자인 등이 포함된다. 한편, 자동차의 부위에 따른 디자인 분류 방식도 가능한데, 이에 대해 살 펴보면 다음과 같다. 외형 이미지 : 주로 자동차 외부의 기본 형태와 전조등 등 주요 부품 들을 디자인하는 것을 말한다. 실내 이미지 디자인 : 자동차 실내 공간의 전체적 디자인 및 대시보 드, 시트, 내부 장식 등에 대한 디자인을 말한다. 색채 이미지 디자인 : 차체 컬러, 실내의 전반적인 컬러에 대한 ..
2020.09.09 -
자동차 디자인의 역사
자동차 디자인은 최초의 자동차가 발명된 이래, 지난 130여 년 간 계속해 서 다양하게 변화하고 발전해 왔다. 초기의 자동차 외관 디자인의 발전은 기술 발전과 함께 진행되었다. 이는 최초의 마차형 자동차로부터 현재의 고 성능 자동차에 이르기까지 속도, 안정성, 경제성 등을 향상하기 위해 수많은 엔지니어들과 자동차 제조 업체들이 끊임없이 분석하고 연구한 결과라고 할 수 있다. 자동차의 외관 디자인은 고객들의 미적 취향과 예술적 욕구를 충족시켜 보다 많은 고객들의 선호, 애호를 받고, 그로써 직접적인 구매 의사를 유도해야만 진정한 상업적 가치를 실현할 수 있다. 이런 의미에서 130여 년이 넘는 시간 동안 수많은 디자이너와 엔지니어들이 보다 아름다운 디자인, 보 다 적절하고 멋진 디자인을 개발하기 위해 노력..
2020.09.08 -
자동차 디자인의 개념과 특징
1. 자동차 디자인의 개념 '자동차 디자인'(Automotive design)은 자동차의 미학적, 기능적인 목적을 만족시키기 위한 산업 디자인을 지칭하며, 자동차 디자인 공학 및 인체 공학 등 다수의 공학 분야와 밀접한 연관성이 지니고 있다. 현재 세계 주요 국가들의 공과 대학에서는 자동차 디자인을 산업 디자인 학과로부터 분리시켜 하나의 독립된 학과로 운영하고 있으며, 자동차와 기관차, 자전거 등의 디자인을 주로 전수하고 있다. 자동차의 외형 디자인에 대한 고객들의 선호도, 애호도 및 시장에서의 평판 등은 자동차의 판매량과 직접적으로 연결될 정도로 중요한 요소이다. 자동차 디자이너인 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)는 ‘자동차의 조형 디자인은 차량의 운명을 결정한다’고 말하였는데, 자..
2020.09.07 -
안전에 대한 볼보(VOLVO)의 혁신
볼보자동차는 모든 세대에 걸쳐 안전에 대한 혁신을 이뤄왔습니다. 볼보(VOLVO)가 이룩한 안전에 대한 혁신을 알아보겠습니다. 1959년 - 3 점식 안전벨트 볼보 엔지니어 닐스 보란은 3점식 안전 벨트를 개발하여 많은 생명을 구한 개발자 입니다. 세계 여러나라의 자동차 메이커들이 이 기술의 혜택을 얻을 수 있도록 볼보자동차는 특허를 공개했습니다. 1972년 - 후향식 어린이용 안전 시트 볼보의 후향식 어린이용 시트의 기본 원리는 누운 자세로 힘을 분산시키는 원리입니다. 힘을 분산시켜 사고 발생시 부상을 최소화하는 장치이며, 이후 볼보는 1976년에는 어린이 부스터 시트를 개발하였고, 1990년에는 시트에 내장된 통합 부스터를 개발했습니다. 1976년 - 람다 센서 볼보 자동차가 개발 한 람다 센서는 유..
2020.09.06 -
자동차 디자인 설계 발전 방향 고찰
19세기 말부터 최근까지 약 130여 년에 이르는 자동차의 발전 역사를 디자인의 발전을 중심으로 고찰 정리하고, 그러한 고찰 내용을 토대로 미래의 자동차 디자인 설계의 발전 방향성을 예측해 보고자 한다. 이러한 연구 목적을 달성하기 위해 다음과 같은 연구 방법을 활용하고자 한다. 자동차 디자인의 개념과 기본적인 분류, 세부 특징 등을 관련 선행 연구를 중심으로 이론적, 문헌적으로 고찰 정리한다. 자동차 디자인의 역사적 발전 과정을 증기형 자동차, 마차형 자동차, 박스형 자동차, 유선형 자동차, 선박형 자동차, 어형 자동차, 쐐기형 자동차, 혼합 조형 등의 8단계로 나누어 고찰 정리한다. 이들 8단계의 조형의 특징을 기술적 측면과 심미적(審美的) 측면을 함께 고찰함으로써, 자동차 제조업체와 디자이너, 엔지..
2020.09.04 -
자동차 외형 디자인 연구 배경 및 목적
1886년 독일 엔지니어인 칼 프리드리히 벤츠(Karl Friedrich Benz)가 독일 만하임에서 인류 역사상 최초로 자동차를 제작한 이래, 현재까지 132년 동안 전 세계 자동차 업계는 꾸준히 성장해 왔다. 그동안 전 세계에 보급된 자동차의 수량은 보수적으로 계산해도 총 13억대 정도인 것으로 추정되며, 이를 현재의 전 세계 인구인 74억 명(World Population Clock, 2018)을 기준으로 비교한다면, 현대 인류는 5.7명 당 1대의 비율로 자동차를 소유하고 있는 셈이다. 이 정도로 현대 인류의 문명화된 삶 속에서 자동차는 막강한 영향력을 미치면서 중요하게 활용되고 있으며, 단순히 개인들의 유용하고 편리한 교통수단일 뿐 아니라, 한 개인의 경제력과 사회적 지위, 문화적 취향과 품위 ..
2020.09.03